وأكدت الصحيفة أنه في ظل إغلاق مضيق هرمز، بلغت أسعار الشحن على خط “شنغهاي-الخليج والبحر الأحمر” مستويات قياسية هذا الأسبوع، متجاوزة المستويات المسجلة خلال جائحة “كوفيد-19”.
وأشارت، نقلا عن بيانات من شركة “كلاركسونز” للأبحاث، إلى أن سعر الشحن البحري لحاوية قياسية على هذا الخط ارتفع من 980 دولارا إلى 4131 دولارا منذ 15 مايو.
وذكرت المجلة أن “جميع شركات الشحن الكبرى، بما في ذلك شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSK) و”ميرسك” وCMA-CGM و”هاباغ لويد”، قد فتحت طرقا لنقل البضائع من موانئ البحر الأحمر وخليج عمان”.
ونقلت صحيفة “فايننشال تايمز” عن الرئيس التنفيذي لشركة “ميرسك”، فينسنت كليرك، قوله إنه تم استخدام عدد كبير من الشاحنات لنقل الشحنات.
وأشار إلى أن السعودية والعراق سمحتا بدخول أعداد كبيرة من الشاحنات من العراق والأردن وتركيا.
ومع ذلك، أكدت الصحيفة أن الشاحنات لا يمكنها إلا أن تحل جزئيا محل قدرة سفن الحاويات وسفن الشحن الكبيرة التي كانت تخدم دول الخليج العربية عبر مضيق هرمز.
المصدر: “نوفوستي”
